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防止導(dǎo)熱油爆管的措施：操縱水流量:過(guò)低水流量會(huì)導(dǎo)致遇熱面中的絕大多數(shù)或部分管內(nèi)腔溫高過(guò)容許浮油溫度而減少導(dǎo)熱油的一切正常使用期限，乃至?xí)：Π踩?。輻射源遇熱面管道?nèi)導(dǎo)熱油水流量不少于1m/s,熱對(duì)流遇熱管道內(nèi)不少于1.5m/s；操縱應(yīng)用溫度:加熱爐的出入口溫度應(yīng)該比是一種熱載體的操作溫度低約30°C,以避免油在應(yīng)用全過(guò)程贏過(guò)分解反應(yīng)霉變，造成殘?zhí)?、阻塞管?jīng)。導(dǎo)致壁厚超溫等安全事故；按時(shí)對(duì)導(dǎo)熱油抽樣剖析，立即把握油的質(zhì)量轉(zhuǎn)變狀況、剖析緣故。按時(shí)適度填補(bǔ)新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)剂炕A(chǔ)得平穩(wěn)，添加加熱爐中的是一種熱載體油務(wù)必事先脫干，不然可能因油中水份很多揮發(fā)而導(dǎo)致油道汽塞、循環(huán)系統(tǒng)受阻而危害安全性運(yùn)作；油道中選用不銹鋼板粉末狀扎制法紀(jì)成的不銹鋼板過(guò)濾裝置，濾掉懸浮固體在油中的因?yàn)檫\(yùn)作中轉(zhuǎn)化成的高高聚物和炭粒，以避免發(fā)熱管的毀壞；熱處理爐進(jìn)液口和出液口.上務(wù)必配有紅外測(cè)溫儀表，并設(shè)立過(guò)熱報(bào)警系統(tǒng)；針對(duì)強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)液相熱處理爐，務(wù)必配有預(yù)留循環(huán)水泵，并維持特性優(yōu)良；澎漲槽應(yīng)配有液位變送器和液位儀報(bào)警系統(tǒng)。
斷電時(shí)防止導(dǎo)熱油加熱爐出現(xiàn)事故的措施：有標(biāo)準(zhǔn)公司可設(shè)定雙路開(kāi)關(guān)電源；設(shè)定中小型汽發(fā)電機(jī)組，其電源電路與基礎(chǔ)循環(huán)水泵電源電路相互之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)急斷電安全事故時(shí)，迅速運(yùn)行中小型發(fā)動(dòng)機(jī)組，接入轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) ，使基礎(chǔ)循環(huán)系統(tǒng)泵再次工作中；設(shè)定儲(chǔ)油罐槽、澎漲槽。當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)急斷電時(shí)，開(kāi)啟加熱爐加點(diǎn)油閘閥，將高溫油遲緩放進(jìn)儲(chǔ)油罐槽，并讓澎漲油槽中冷油漸漸地注入加熱爐。立即帶吸走發(fā)熱量，避免斷電后的時(shí)間內(nèi)水溫極高導(dǎo)致安全事故。但特別注意的是:此方式是保安全并不是保應(yīng)用的好方法,因高溫導(dǎo)熱油排入儲(chǔ)汽車油箱與氣體觸碰，易造成空氣氧化霉變，而且溫度越高空氣氧化越快。大大縮短了導(dǎo)熱油的使用期限。
導(dǎo)熱油使用注意事項(xiàng)及工作原理：
1. 必須根據(jù)用熱工藝要求正確選擇導(dǎo)熱油，油爐和流程。系統(tǒng)中應(yīng)避免油不流動(dòng)的死角。正確設(shè)計(jì)和安裝膨脹槽和低位槽，確保導(dǎo)熱油長(zhǎng)期安全運(yùn)行。
2. 導(dǎo)熱油嚴(yán)禁混入水、酸、堿等雜質(zhì)。
3. 次使用的用油設(shè)備、管道必須清洗干凈，不允許的水份和鐵銹等雜質(zhì)存在。
4. 加熱系統(tǒng)中要使用耐高溫墊圈，防止熱油泄露，引起安全事故。
5. 使用新導(dǎo)熱油或油爐時(shí)必須注意嚴(yán)格脫水。首先應(yīng)打開(kāi)膨脹槽排空管，再啟動(dòng)熱油泵，后點(diǎn)火升溫。開(kāi)始升溫速度不易過(guò)快，當(dāng)溫度升至120℃左右時(shí)，保溫6－8小時(shí)（新設(shè)備約24小時(shí)），脫除微量水份。升溫至200℃左右時(shí)，再保溫2－4小時(shí)，脫除少量輕組份。
6. 開(kāi)車時(shí)先啟動(dòng)循環(huán)泵，正常運(yùn)行后再點(diǎn)火升溫，停爐時(shí)必須先停火，循環(huán)泵繼續(xù)運(yùn)行待溫度降至130℃左右時(shí)方可停泵。
7. 定期檢查油質(zhì)變化，及時(shí)添、換新油。
8. 禁止超溫使用。
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